Urządzenia
-
Interfejs komunikacyjny XCW-CONNECT współpracujący z aplikacją MANu MASTER, przeznaczoną na urządzenia mobilne z systemem operacyjnym Android (telefony, tablety, etc.).
Zestaw diagnostyczny posiada następujące funkcjonalności dla pojazdów marki Man:
- Odczyt oraz programowanie wartości ograniczenia prędkości.
- Kasownie serwisów (w tym serwisu "Luz zaworowy").
- Urządzenie posiada również wbudowany uniwersalny kasownik błędów usuwający nieaktywne błędy oraz ograniczenie mocy z pojazdów:- VOLVO FH 4 FM 4 (Euro5 oraz Euro6),
- RENAULT GAMA T K C D (Euro6) roczniki od 2014 do chwili obecnej
- MERCEDES Actros MP IV (Euro 5 i Euro 6), Atego, Axor, Antos roczniki od 2012 do chwili obecnej
- SCANIA - R (starej i nowej generacji), P, T, G, S - wszystkie modele od roku 2004 (Euro4, Euro5 oraz Euro6) do chwili obecnej.
- DAF - XF105, CF85, XF106 - WSZYSTKIE ROCZNIKI
- MAN - TGA, TGX, TGL, TGS - WSZYSTKIE ROCZNIKI od 2004 do chwili obecnej
- IVECO - Stralis, HI-WAY, Eurocargo (Euro6 roczniki od 2014 do chwili obecnej)
Lista serwisów obsługiwana przez program MANu MASTER:
"Olej silnikowy", "Klocki hamulcowe", "Sprzęgło", "Olej skrzyni biegów", "Olej osi", "Olej retardera", "Olej przekładni", "Pierwszy serwis", "Chłodzenie", "Filtr powietrza", "Osuszacz powietrza", "Wspomaganie przedniej osi", "Wspomaganie tylnej osi", "Olej WSK", "Hydro drive", "S12", "S6", "Body 1", "Body 2", "Luz zaworowy", "Wentylator hydrauliczny", "Klimatyzacja", "Części układu chłodzenia".
Lista systemów, w których kasowane są błędy:
FFR, EDC - SILNIK, LICZNIK, ZBR, SKRZYNIA BIEGÓW, RETARDER, ECAM, EBS5 - HAMULCE, ECAS, ECAS2, SCR, TACHOGRAF.
-
Emulator NOx zastępuje pracę czujnika bądź dwóch czujników NOx (przed i za katalizatorem).
Po zamontowaniu emulatora samochód nie przechodzi w tryb awaryjny spowodowany:
- odczytem wysokich wartości zanieczyszczeń w spalinach,
- uszkodzeniem sondy,
- słabą wydajnością katalizatora lub wtryskiwacza.
Po zamontowaniu emulatora pozostałe elementy układu SCR pracują normalnie i układ oczyszczania spalin jest diagnozowalny przez testery diagnostyczne.
Urządzenie występuje w dwóch wersjach:
- Płytki BCP - elektronicznej płytki do montażu wewnątrz obudowy sensora NOx.
- W 100% wodoszczelnego urządzenia z przewodami służącymi do podłączenia bezpośrednio ze sternownikiem systemu oczyszczania spalin.
Cennik emulatorów NOx:
Marka Obsługiwane modele Cena netto Cena brutto Scania R, P, T, G, K - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 4 oraz Euro 5. 406,50 500 Scania R, P, T, G, K - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 6 894,31 1100 Daf XF 105, CF 85 - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 5. 406,50 500 Man TGX, TGA, TGS, TGL, TGM - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 5. 406,50 500 Man TGS, TGX, TGL - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 6. 894,31 1100 Volvo FH, FM, FE, FL - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 5. 406,50 500 Volvo FH4, FM4, FMX, FL, FE, CE - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 6. 894,31 1100 Renault PREMIUM, MAGNUM, MIDLUM, KERAX - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 5. 406,50 500 Renault Gama T, Gama K, Gama C, Gama D - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 6. 894,31 1100 Iveco STRALIS, EUROCARGO, TRAKKER- Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 5. 406,50 500 Iveco Stralis, Hi-Way, Trakker - Wszystkie modele z normą emisji spalin Euro 6. (Urządzenie emuluje również sygnały czujnika NH3.) 894,31 1100 Mercedes Actros, Antos - Wszystkie modele MP3 (MPIII) z normą emisji spalin Euro 5 oraz Euro 6. 406,50 500 Mercedes Actros, Antos - Wszystkie modele MP4 (MPIV) z normą emisji spalin Euro 5 oraz Euro 6. 894,31 1100 -
Kasownik błędów (kodów usterek) jest urządzeniem przeznaczonym do czyszczenia pamięci serwisowej pojazdu. Usuwa wszystkie nieaktywne błędy oraz ograniczenie mocy
Podczas pracy urządzenia usuwane są wszystkie nieaktywne kody błędów zapisane w elektronicznych sterownikach systemów dostępnych w pojeździe, między innymi błędy:
-Silnika
-Układu hamulców
-Skrzyni Automatycznej
-Tachografu
-ECU Pojazdu (COO)
-AdBlue
-Retardera
-Wytwarzania powietrza
KASOWNIK jest zakończony wtyczką OBD. Działa na zasadzie testera diagnostycznego i usuwa błędy w ten sam spsób.
Urządzenie może być zastosowane w samochodach ciężarowych i autobusach.
Najważniejszymi cechami urządzenia jest możliwość wyłączenia aktywnego ograniczenia mocy w pojeździe. (Ograniczenie mocy lub prędkości do 20km/h).
Kasownik pozwala również zaoszczędzić pieniądze, brak konieczności jazdy na serwis w celu kasowania błędów. Dużym plusem jest również wygoda, kierowca sam może kasować błędy w trasie. Trwa to kilkanaście sekund.
INSTRUKCJA OBSŁUGI - KASOWNIK BŁĘDÓW / KODÓW USTEREK
-Włączamy samochód na zapłon.
-Proszę odczekać 10 sekund, w tym czasie następuje włączenie się wszystkich centralek w pojeździe.
-Kasownik wpinamy do gniazda diagnostycznego, najczęściej gniazda OBD.
-Kasownik automatycznie identyfikuje samochód i rozpoczyna kasowanie.
-Proces kasowania przebiega następująco:
•Dioda migająca na niebiesko oznacza pracę urządzenia – kasowanie usterek.
•Dioda świecąca ciągłym zielonym światłem oznacza pozytywne zakończenie kasowania.
•Dioda święcąca lub migająca na czerwono oznacza błąd pracy urządzenia lub uszkodzenie sieci komunikacyjnej – w tym przypadku proszę skontaktować się z nami i opisać problem.
-Po zapaleniu się diody na zielono można wyłączyć zapłon i wyciągnąć wtyczkę kasownika z gniazda diagnostycznego.
Cennik kasowniki błędów:
Marka Obsługiwane modele Cena netto Cena brutto Kod / nazwa Volvo FH, FM - Wszystkie modele Volvo z normą emisji spalin Euro 3, Euro 4 oraz Euro 5. 467,48 575 Revolt 1 V. Volvo Volvo FH4 FM4 - Wszystkie modele (Euro 5 oraz Euro 6). 406,50 500 Revolt 2 Renault Magnum, Premium, Kerax, Midlum - Wszystkie modele Renault z normą emisji spalin Euro 4 oraz Euro 5. 406,50 500 Revolt 1 Renault GAMA T K C D - Wszystkie modele produkowane od 2014 roku (Euro 6). 406,50 500 Revolt 2 Scania R, P, T, G, S - Wszystkie modele marki Scania od roku 2004 (Euro 4, Euro 5, Euro 6, Euro 6 Nowej Generacji). 406,50 500 Ska-kanka Man TGA, TGL, TGX, TGS - Wszystkie modele Man od roku 2004 (Euro 4, Euro 5, Euro 6). 406,50 500 MANu Daf CF85, XF105, XF106, LF - Wszystkie modele Daf dostępne na rynku (Euro 4, Euro 5, Euro 6 sprzed i po 2017r.). 406,50 500 Daffy Iveco Stralis, HI-WAY, Eurocargo, Trakker - Wszystkie modele (Euro 5 oraz Euro 6). 406,50 500 Ivan X Iveco Daily Euro 6. 406,50 500 Ivan D Mercedes MP4 Actros, Atego, Axor, Antos - Wszystkie modele produkowane od roku 2012 (Euro 5 oraz Euro 6). 406,50 500 Revolt 2 Volvo / Renault / Mercedes Połączony kasownik Revolt 1 i Revolt 2 (Do tego modelu dołączamy gratis adapter OBD2 na Volvo 8 pin). 569,11 700 Revolt 3 Kasownik uniwersalny Kasownik obsługujący wszystkie marki i modele wymienione powyżej. 609,76 750 Uniwersalny -
Emulator sterownika retardera EST 52 / EST 54 współpracujący z samochodami marki Daf, Man oraz Iveco.
Instalacja emulatora eliminuje usterki związane z nieprawidłową pracą sterownika takie jak:
- aktywne i nieaktywne błędy spowodowane uszkodzeniem sterownika retardera
- nieprawidłowa praca automatycznej skrzyni biegów
-
Emulator systemu ACM (SCR / Ad-blue) do samochodów ciężarowych. Po zainstalowaniu naszego urządzenia ograniczenie mocy zostaje wyłączone.
Montaż urządzenia opiera się na podłączeniu czterech przewodów w kabinie.
Emulowane elementy samochodu:
- ECU SCR (ACM)
-DPF
-Wtryskiwacz z pompą
-Czujnik ciśnienia
-Czujnik NOx przed katalizatorem
-Czujnik NOx za katalizatorem
-Zespolony czujnik temperatury DPF
-Czujnik różnicy ciśnienia DPF
-Czujnik temperatury w zbiorniku
-Czujnik poziomu w zbiorniku
