Kasownik błędów Mercedes-Benz Sprinter W906 W907 W910– wszystkie modele Euro 5 Euro 6

Kasownik błędów (kodów usterek) jest urządzeniem diagnostycznym, kasującym: błędy oraz ograniczenia mocy lub prędkości.

Urządzenie kasuje pamięć błędów (usuwa nieaktywne błędy) we wszystkich systemach (sterownikach - ECU) występujących w pojeździe, dzięki czemu na desce rozdzielczej przestają wyświetlać się m.in.: ostrzeżenie o zredukowaniu mocy silnika; ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości do 20 km/h; święcąca albo migająca kontrolka silnika (check engine); święcący albo migający „dymek” (SCR).

Urządzenie kasuje pamięć błędów (usuwa nieaktywne błędy) we wszystkich systemach (sterownikach - ECU) występujących w pojeździe, dzięki czemu na desce rozdzielczej przestają wyświetlać się m.in.:

• ostrzeżenie o zredukowaniu mocy silnika;

• ostrzeżenie o ograniczeniu prędkości do 20 km/h;

• święcąca albo migająca kontrolka silnika (check engine);

• święcący albo migający „dymek” (SCR).

 

Urządzenie przeprowadza procedurę kasowania błędów oraz usuwa ograniczenia mocy lub prędkości w samochodach ciężarowych używając procedur, jakich używa się w autoryzowanych serwisach.

Funkcjonalność:

• kasowanie nieaktywnych błędów we wszystkich systemach;

• usuwanie tymczasowych ograniczeń mocy lub prędkości;

• usuwanie błędów tachografu (w tym z tzw. „jazdy na magnesie”, błędy różnicy prędkości).

Kasownik błędów (kodów usterek) dla samochodów dostawczych i busów marki Mercedes-Benz – modele Euro 5 oraz Euro 6, wszystkie roczniki, m.in.: Sprinter [W906 W907 W910], Klasa V [W447], Vito [W447].

Kasownik błędów (kodów usterek) dla samochodów dostawczych i busów marki Mercedes-Benz – modele Euro 5 oraz Euro 6, wszystkie roczniki, m.in.:

• Sprinter [W906 W907 W910],
  
  
• Klasa V [W447],
  
  
• Vito [W447].

 

 

Prosta obsługa urządzenia:

1. Włącz zapłon pojazdu, aby aktywować systemy diagnostyczne.
2. Podłącz kasownik do gniazda diagnostycznego OBD.
3. Automatyczne kasowanie błędów rozpocznie się – dioda na urządzeniu zacznie pulsować na niebiesko, co oznacza, że proces jest w toku.
4. Zakończenie procesu: dioda na urządzeniu zapali się na zielono, co sygnalizuje pomyślne usunięcie diagnostycznych kodów usterek
5. Wyłącz zapłon i odłącz urządzenie z gniazda diagnostycznego.

Ważne:

• Jeśli urządzenie wykryje uszkodzenie lub błąd uniemożliwiający usunięcie problemów, dioda zaświeci się na czerwono, informując o przerwaniu procesu. W takim przypadku błędy nie zostały usunięte.

Najważniejsze informacje:

• Kasownik działa na zasadzie testera diagnostycznego i usuwa błędy w ten sam sposób.

• Kasowanie usterek trwa jedynie kilkadziesiąt sekund.

• Kasownik usuwa ograniczenia mocy lub prędkości (< 20km/h).

• Kasownik pozwala zaoszczędzić pieniądze – brak konieczności jazdy na serwis w celu kasowania błędów.

• Kierowca może kasować błędy w trasie.

• Kasownik jest wykonany w Polsce – kupujesz bezpośrednio od producenta.

 

Lista obsługiwanych systemów, m.in.:

• silnik,
  
  
• układ hamulców,
  
  
• skrzynia automatyczna,
  
  
• ECU pojazdu,
  
  
• SCR (AdBlue, BlueTEC).

Dane techniczne: urządzenie zakończone jest standardowym wtykiem OBD; napięcie zasilania 6 – 24 Volt; wymiary: 7 cm x 4 cm x 2,5 cm (długość x szerokość x grubość); waga: 40 gramów.

Dane techniczne:

• urządzenie zakończone jest standardowym wtykiem OBD;

• napięcie zasilania 6 – 24 Volt;

• wymiary: 7 cm x 4 cm x 2,5 cm (długość x szerokość x grubość);

• waga: 40 gramów.